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#1 |
長老會員
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![]() 很多廠商根本就是在不知情情況下中獎的 居然還有人跑去別人店裡鬧 刁難打工的員工,
今天立場來互換一下 看看去別人店裡鬧的被別人這樣刁難會如何? 台灣人總是不懂得體諒人 自己在做生意 也是常常會碰到許多不講理的人 早就習慣了。 他們心態就是我花錢是老大 管你去死哩 這種人很多 |
__________________ Sexy Womans from your town |
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#2 (permalink) |
管理員
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![]() 看你用什麼角度看事情~~~
為什麼沒受影響的產品也有人要退?~~ 因為店家信用破產,合理質疑店內其他產品也使用到同款原料, 沒理由店家會為了某樣產品各自單獨使用某種原料,這會增加成 本負擔的.......例如賣滷味的...米血專用一種醬油、豆乾一種醬 油... 店家退貨態度與銷貨時的嘴臉差別太大....廠商都以小人之心度君子之腹 有些情況即使明知自己會吃虧,你還是得咬著牙豁血吞,還是得認了。 除非你生意不打算繼續做下去...... 同樣是幾十年甚至百年老店,怎麼處理方式差那麼多,一個是以最寬鬆最 大誠意的態度無條件接受退貨。一個是以各種條件規範限制,最後在敵不 過龐大與論壓力下的情況"被迫"放寬退貨條件....... 更不用說員工與客人激烈言詞交鋒,你廠商沒有立場與資格跟客戶回嘴~ 更別說起因於店家的退貨條件..... 這年頭作生意很"速成",餐廳的某道配餐湯品可能是調理包加水稀釋加熱 而成。有的糕餅內餡是購買現成配好的餡料搭自己包的餅皮而製成,連麵 攤都很有可能是買現成滷味製成小菜而非自製..... 讓我想起以前我宿舍附近小吃店老闆說過的,作生意還是腳踏實地比較好 ,買現成出問題砸的是自己招牌與商譽,到時人家都跑不見了你找誰算帳? 一塊餅看出了很多細節與真面目.......收穫頗豐啊 |
__________________![]() 我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量 ![]() 我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦 ![]() |
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#3 (permalink) |
長老會員
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![]() 油好不好,廚師應該知道,
市面上某些食用油,炒菜油煙多又粘粘的,非常不尋常, 一個好的製餅師,應該要有能力分辨出原物料好不好、 對自己的產品負責,不管什麼原因, 自己的產品有問題就該負責, 推說不知而受害,在消費者看來,都是推托之辭, 錯就錯了,用誠意解決, 不該是一副受害者之姿推卸責任。 店家推卸責任,請問消費者吃壞身體找誰? 消費者有眼睛,你肯負責、有誠信,下次還是會去光顧。 |
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![]() 感謝您發表一篇好文章 |
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#4 (permalink) |
管理員
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![]() 惡質的還有 ... 在別家不相關的店家買的同類商品 ... 跑來這邊退
好比是買「小丑叔叔」的漢堡跑去「肯塔雞上校」的店裡退貨一樣 或是 分兩次退 ... 實物退一次、發票在退一次,變成退兩次 ... 這個都是惡質的消費者 ... 奧客是也 ... |
__________________ 在「專業主討論區」中的問題解決後,要記得按一下 ![]() 這是一種禮貌動作。 ![]() 一樣是在「專業主討論區」中發問,不管問題解決與否,都要回應別人的回答文喔。 不然搞 [斷頭文],只看不回應,下次被別人列入黑名單就不要怪人喔。 天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~ 迪西:「再見~ 再見~」 『 Otaku Culture Party 』 關心您 ... ![]() |
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#7 (permalink) | |
管理員
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![]() 引用:
唯一能說不知道的只有小徒弟,剛入門學習技術的外行人~~~ 當年在車廠時我負責檢測AIR BAG系統的運作,經測試檢驗合格之後 由我親自在端子連接處貼上QC品保用的蛋殼紙,上面還蓋有測試員章 ,要是出問題可以循線查出測試日期與負責的人員.... 有次我測到一批安全氣囊控制器有些問題,檢測過程中燈號的反應有慢 幾秒的情況,這很不正常我從未遇過。可是在我當時受訓時日本方面並 未跟我提過這種情況該做合解釋與處製,於是我循流程反映給現場主管 知道,他老兄看了看認為是我"眼花了",可是我堅持每天看這麼多都沒 見過這種情況。最後我找坐辦公室的技術部門下來現場看看....他們也 不敢確認這到底有沒有問題,但是他們同意我這每天看的人的觀點... 最後翻出名片找當時出差來台灣時很愛來我們單位泡茶聊天的歐吉桑, 他在日本是總公司技術部門的資深主管,跟他聯繫後他認為這情況很詭 異,於是啟動緊急措施~~授權給我及主管攔截這一批車輛的出廠、交車 ,最末端的一輛在12小時後就得交車了....趕緊通知客戶暫緩交車。 生產線上、準備出廠的上百輛也被我這關卡住...... 我們把偵測器診斷過程的燈號閃爍模式拍下來,連帶送五顆控制器樣本到 日本靜岡總部去,日本方面用國際空運快遞送幾批控制器給我驗證,要是 OK就用來替換已準備交車車輛上的原件...... 果然日本送來的控制器反應都正常....這讓我更確認原本的那幾批有問題.. 最後的檢測報告出爐,的確那幾批控制有異常情況,要是發生事故將無法於 第一時間啟爆氣囊保護駕駛與乘客。會發生慢半拍的情況..... 採購得可以講不知道~老闆可以講不知道,可是生產線人員不能講不知道 ,有問題的貨一定感覺得出跟之前用的有不一樣的地方~~ 我連螺絲規格送錯短6mm的能抓到,他們怎麼可能會沒發現,除非他們很 混... |
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#13 (permalink) | |
長老會員
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![]() 引用:
問題是生產線的人員。。。簡稱OP(我高職打工時做過) (都是薪水領最少的) 我們這類的人(以當時而言啦), 每天下班時間前5分鐘一定是擠在刷卡機門口等下班, 下班一到秒刷下班卡... =.= 誰管你責不責任呀~我只是個領最低薪的作業員呀~ 物料有問題干我屁事呀,就算發現了也不一定要提, 反正出了問題上面究責下來,是負責料件的人要扛~ (這種事真的發生過,當時工廠的副課長跟我說有個材料錯了, 但不是我們的錯,不用擔心,現在只要更正就好, 至於已經弄錯的,會有人想辦法處理,不干我們的事) 當初HTC的螺絲之所以會鬆,有一個最大原因就是, HTC的員工過勞死之後,HTC沒有善盡照顧之責, 使得旗下員工深刻體會到:要幫老闆賣命還不如先顧自己, 於是一堆明明可以發現的錯誤(如同A大發現的那種錯誤), 照樣當成沒看到,反正最後出了問題是老闆要扛責, 賠錢是老闆在賠, 老闆賠錢總比自己賠掉老命好, 為了公司過勞死還得不到公司應給的輔卹,白痴才做這件事~ 很多時候真的不是混,而是選擇當做沒看到 ![]() |
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