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2010-06-19, 11:25 PM
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#1 |
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長老會員
 
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新聞轉貼 - 月薪15萬 機場公司徵老總 只1人報名…
月薪15萬 機場公司徵老總 只1人報名…
 更新日期:2010/06/16 02:26 黃如萍／台北報導 中國時報【黃如萍／台北報導】 拚國際化，桃園國際機場今年十一月將成立機場公司接手機場營運，交通部日前公開甄選總經理，原訂十七日截止報名，但因只有一人報名，交通部昨日宣布將報名日期延後到本月二十五日止。 機場公司總經理的應徵條件，不僅至少要具備英文聽、說、讀、寫等溝通能力，並具卓越領導與管理能力，而且還要曾任國內外中大型公民營事業機構相當總經理三年以上或副總經理五年以上，或者是曾任政府機關簡任第十二職等以上主管職務五年以上，或國營事業機構相當簡任第十二職等或副總經理以上主管職務五年以上。 航空業界消遣的說，簡任十二職等已官拜交通部一級機關，如民航局長，以這樣的資歷在國內民航局界服務，月薪少說也有三十五萬，交通部只開出十五萬，當然等嘸人應徵！ 交通部政務次長葉匡時坦言，香港及新加坡機場的管理主管年薪都在千萬台幣以上，台灣提供的薪資條件確實有落差，為了讓有意人士有更充裕的時間，交通部決定將原訂六月十七日截止報名的期間，延長至六月二十五日。 ================================================================= 會貼這則新聞在於政府延攬人才的怪現象 有許多官派財團法人或者國營事業..其月薪都遠超過於15萬 還有所謂肥貓單位..主管月領幾十萬 簡單說..交通部一級單位主管退休後到某公司當顧問加上月退的涼差肥缺都不止15萬啦～ 現在機場老總這職位..看其條件蠻嚴苛 而且是挑戰性蠻高的..屎缺 怎麼開出這樣的薪水要人來坐這位置？ 真不知道最後符合資格又具備才能錄取的老總..真的是為國為民..還是來佔缺升官的 |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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2010-06-20, 01:52 PM
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#4 (permalink) | |
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註冊會員
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引用:
最近報導,圓山新老董是前台北市長黃大州,難道是他自己投履歷表去應徵的嗎? 說實在,就算是私人企業高層主管級,如果不是進升的,都是介紹來介紹去,不然就是在別的公司挖過來,鮮有用公開聘請的,資歷豐富業界早有認識,這類人還需要寫履歷求職?未免太差勁罷 唯一解釋是月薪太低,符合資格都人根本不屑一顧 |
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2010-07-01, 12:26 AM
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#7 (permalink) |
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長老會員
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是月薪太少嗎? 所以才只有1人要應徵
但經媒體報導之後,反而應徵人數變多,而且不少具備高學歷，完整經歷的管理人才 人選中還沒有「並沒有知名度高的專業人士」，也沒有「廣義的政治人物」，例如前立委或縣市首長。 看來是桃園國際機場公司要徵選首任總經理的宣導不夠吧!! ----------------------------------------------------------------- http://news.chinatimes.com/politics/...801080,00.html 桃機老總冷變熱 40餘人爭奪CEO 2010-06-28 新聞速報 【中廣新聞／彭群弼】 原本一度乏人問津的國營公司桃園國際機場公司首任總經理徵選活動，今天傍晚結算所有收件資料後，合計有五十人投件參與徵選，呈現人選爆炸的相反現象！交通部政務次長葉匡時樂觀的表示：不少具備高學歷，完整經歷的管理人才投入，可望從中產生適當人選。 初步檢視資料後，僅六到八人因「消極資格不符」遭剔退，約有四十多人可望進入評選程序，交通部計畫七月底之前完成甄選。參與徵選的對象中，包括：航運界人士、電子新貴以及大學教授等。葉匡時透露，人選當中「並沒有知名度高的專業人士」，也沒有「廣義的政治人物」，例如前立委或縣市首長。 葉匡時表示：桃園機場公司總經理一職，希望從政府部門及民間企業徵求具備國際視野的管理專才，他表示：台灣本身的航運界專門人才不多，因此這一次徵選條件並未設定航運經驗，目前收到參與徵選的對象中，除了政府官員之外，也包括來自各行各業的專業經理人，他透露，來自電子業的為數較多，此外，也有大學教授。葉匡時說：初步篩選，許多人的條件資料都非常好，機場總經理選拔相當樂觀。 機場公司日前對外公開徵才之後，一度乏人問津，截止前僅一人投件，經媒體披露消息之後，一天之內就湧進了十件申請書，上週二十五號截止收件後，週一根據郵戳時間計算，共50件申請書，扣除六到八件，因消極資格不符的人選之外，估計可望有40多人進入正式審查。交通部將邀請專家學者組成甄審委員會，挑選三到五名候選人，進入第二階段，由毛治國部長親自面談，產生總經理人選後，報請行政院核定。 |
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2010-07-04, 11:50 AM
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#8 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
但交通部政務次長葉匡時也坦言，香港及新加坡機場的管理主管年薪都在千萬台幣以上。 另外這一次甄選因為台灣本身的航運界專門人才不多，因此這一次徵選條件並未設定航運經驗。 是希望真的可以找到可以幫助政府管理機場的老總，不是花了錢卻所用非人.. |
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姜太公釣魚~ 願者上鉤
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