|
|
|||||||
| 論壇說明 |
|
歡迎您來到『史萊姆論壇』 ^___^ 您目前正以訪客的身份瀏覽本論壇，訪客所擁有的權限將受到限制，您可以瀏覽本論壇大部份的版區與文章，但您將無法參與任何討論或是使用私人訊息與其他會員交流。若您希望擁有完整的使用權限，請註冊成為我們的一份子，註冊的程序十分簡單、快速，而且最重要的是－－註冊是完全免費的！ 請點擊這裡：『註冊成為我們的一份子！』 |
 |
|
|
主題工具 | 顯示模式 |
2012-05-08, 07:25 AM
|
#1 | |||
|
列管會員
 
|
新聞轉貼 - 首都客運駕駛 搶救老人遭嗆傷
（中央社記者汪淑芬、劉建邦台北7日電）國道5號雪山隧道今天發生歷來最嚴重車禍。首都客運追撞小客車後，2輛車都被燒毀。首都客運總經理李建文說，首都駕駛葉傳清堅持揹老奶奶下車而遭嗆傷。
李建文說，根據現場旅客的說法，事故發生後，葉傳清立即協助旅客下車疏散到安全地點，當時車上有一名78歲的老奶奶，葉傳清堅持揹老奶奶下車後再離開，結果葉傳清和老奶奶都遭嗆傷，被送往醫院插管急救。 根據首都客運提供的資料，葉傳清在民國89年到首都客運服務，曾獲選首都客運優良駕駛。火燒車事故車輛是在99月9月出廠，車齡還不到兩年。 首都客運都有依規定，為每名旅客投保新台幣650萬元乘客險和200萬元強制險。首都客運今天也對受傷旅客發給6000元慰問金，未受傷旅客發給2000元壓驚紅包。 根據交通部稍早說明調閱雪隧錄影畫面的說法，事發當時是一部小貨車爆胎，2輛小客車閃過後，1輛葛瑪蘭客運閃避時，後方的小客車又遭後方的首都客運追撞，再撞上葛瑪蘭客運。 交通部掌握的訊息是，事故發生在下午1時27分，首都客連駕駛在1時50分，打電話通知坪林行控中心，車上34名乘客已由葛瑪蘭客運協助載離。 以上來自:http://tw.news.yahoo.com/%E9%A6%96%E...GlvbnM-;_ylv=3 =============================================== 首先為罹難者默哀一分鐘,客運司機還好立即搶救乘客,否則以前的林靖娟老師事件可能又要重演,我搞不懂一些汽車業者或砂石車業者與遊覽車業者,喜歡用再生胎與磨平的輪胎,現在問題是爆胎除非扎到釘子,否則都是輪胎已經磨平或使用再生胎才會爆胎 大家可看看以下這影片
|
|||
|
送花文章: 56979,
|
|
有 2 位會員向 lutunhsiang 送花:
|
|
2012-05-08, 12:12 PM
|
#2 (permalink) |
|
管理員
 
|
阿你是在那邊鬼扯甚麼東西啊?
雪隧車禍是因為前方有突發事故，後方車輛沒有保持安全距離跟車太近 才發生追撞事故，又不是車輛自燃引起的事故。 車輛爆胎原因很多，不是單一原因就可以把問題歸咎在一個問題上的， 你怎麼不去輪胎行問問你心中的疑問咧，我相信老闆會好好給你解釋解 釋...... 去問問大貨車22.5"輪胎一個多少錢、3.5T"貨車16"輪胎一個多少錢、 轎車16~13"輪胎又多少錢一條?.....然後告訴我上述三種車型全車輪胎 成本是多少.. |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
|
|
|
|
送花文章: 79410,
|
|
有 4 位會員向 a471 送花:
|
|
2012-05-08, 05:42 PM
|
#4 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
 隧道車禍最怕的就是火災，台灣媒體喜歡LP比雞腿，拿白朗峰 隧道事件比擬。白隧它是雙向通行隧道建造的比較早，那次火 災是輛半聯結車出狀況自燃引起的。剛好車上載運了麵粉、乳 瑪琳(人工植物奶油)導致火勢一發不可收拾，加上隧道操作失 誤讓濃煙亂串，許多車輛亂成一團最後因大火導致缺氧，導致 嚴重傷亡...... 雪隧我個人認為消防小組應該讓消防署專案處理，用專門的人 員取代外包商臨時編組，這樣才能確保發生意外時救災人員可 以確實執行救援任務........ |
|
|
|
送花文章: 79410,
|
|
有 4 位會員向 a471 送花:
|
|
2012-05-08, 08:28 PM
|
#5 (permalink) |
|
管理版主
 
|
雪隧要是要有 專門的消防隊那大概就要在兩端設收費站了(經費問題)
(漲個電費多一兩百元 就鬧憐成這樣，很難想像收費站能設的成嗎？怡然人一定干嚼死人) 歐洲也曾有一個超長隧道貫穿兩個國境發生過火燒事件 當時兩邊同時派出消防隊也還是死了不少人 (記得差別是 那個隧道是一坑雙向對流) 這次剛好發生在出口附近 要是發生在中段 不知又如何  令人納悶的就是都快出隧道了 何苦不拖著破輪胎出去再等待救援呢 保持安全距離讓兩輛車閃過了 結果第三輛 大車選擇停車反而...造成後方小車看不到前方不敢閃~ 基本上這個事件非單一問題造成 不然開通這麼多年 早發生不只此一追撞事件了 隧道外快 裡面減速，會造成隧道內壓縮車子數量 也會造成間距問題 原則上個人建議 隧道內採逐漸提高速限的方式 (每五公里提高速限 x km/h) 拉開車距外也可疏解隧道內壓縮車子數量 |
|
|
送花文章: 2042,
|
|
2012-05-10, 01:36 AM
|
#6 (permalink) |
|
管理版主
|
後方首都駕駛該是失神了吧!!
前方首都駕駛即時停車 小轎車也能將車停下 後方首都駕駛卻追撞上去 其後的車輛也都煞住了車................ 我曾在北二高看見大型遊覽車緊追前方小轎車 大型遊覽車只離前方小轎車不到一公尺的距離 一路就這麼緊迫追隨 小轎車是處變不驚...照樣維持速度前進 當然誰都看得出來是大型遊覽車要小轎車讓路 旁邊車道是空著的..兩輛車都很堅持己見啦!! 天天開車火氣很大吧!! |
|
|
送花文章: 39317,
|
|
有 3 位會員向 YaYa07 送花:
|
|
2012-05-10, 10:47 AM
|
#7 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
吃便當、喝水、剪指甲、看報紙、簽名牌、聊火腿、吃零食 甚至打掃車內........ 這次事件我懷疑首都的司機不知道在忙啥分心了，沒察覺前 方車輛已經減速，據報導燒掉的廂型車、葛瑪蘭BUS都已經 點亮警告閃爍燈在減速了，後方首都的車還是撞上來...... |
|
|
|
送花文章: 79410,
|
|
有 3 位會員向 a471 送花:
|
|
2012-05-12, 06:43 PM
|
#9 (permalink) | |
|
管理員
|
引用:
重型車的定速功能就是讓車輛引擎控制器依你設定的速度 代替你控制油門來穩定運行，當你踩下剎車時該功能隨即 解除，放開剎車後功能恢復。除非解除定速功能否則系統 會自動幫你提升至設定速度.... 定速在台灣地區不是很好用，要像美國、歐洲那種長途、 跨國公路才好用，台灣路上車多又愛鑽空間，這功能不是 很好發揮...... 我個人猜測駕駛有分心，可能真的用了定速也或許沒有， 總之他沒有專心前方路況，導致發生狀況時無法及時反應.... |
|
|
|
送花文章: 79410,
|
|
有 3 位會員向 a471 送花:
|
平板模式
