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〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕交通部已修改道路交通安全規則，將胎紋深淺納入定檢及路檢強制檢驗項目，明年元旦起汽車胎紋若不足一．六公釐（○．一六公分），經檢驗不合格，車主必須在一個月內換胎複驗，否則將被吊扣車牌；機車部分暫不納入規範。
可注意磨耗指示點 機車暫不規範
交通部路政司官員說，輪胎胎紋深度不足，將降低輪胎與路面摩擦力，影響性能並增加燃料消耗量，且雨天行駛胎紋太淺，輪胎將失去排水防滑作用，並發生「水漂」現象，高速行駛更添危險，大型車輛若因此失控恐危及其他車輛。
高公局統計發現，民國九十八到一○一年間，國道共發生一六一三件車輪脫落或爆胎事故，造成三十七人死亡、七四四人受傷，其中單單去年就造成四一一件事故、二○三人死傷，部分肇事大型車輛是用再生胎，但也有部分小型車或小貨車是因為胎紋過淺釀禍。
路政司官員表示，全台有六七○萬輛各式汽車，依車種和車齡有不同定期檢驗時間，比如小客車領牌五年內不用定檢，但十年以上每年兩次定檢，僅檢驗輪胎滑度並不測胎紋，唯有行駛國道或快速道路時，路邊被攔查發現胎紋不足一．六公釐才會依法裁罰。
路政司監理科長趙晉緯說，各式汽車輪胎都已有標示胎面磨耗指示點，此點出現代表胎紋深度不足一．六公釐應更換輪胎。
監理科說，明年元旦起車輛定檢時，如果胎紋檢驗不合格，車主必須在一個月內換胎複驗，若複驗仍不合格，將依規定吊扣車牌，警方臨檢時也會檢查胎紋，未達標準將被吊扣車牌，重新申請要多花六百元。
來自:http://tw.news.yahoo.com/%E6%B1%BD%E...221046335.html
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我搞不懂現在交通部為何不跟民間修車廠合作,車主只要把愛車開到指定維修場更換輪胎,就可以買到低於市價但抓地力還可以的便宜輪胎,而且機車也是一樣要定檢,馬路上看到一堆輪胎已經磨平還在跑的機車,重點是有些機車輪胎只是耐磨但毫無抓地力可言,都沒有辦法管

a471

胎紋深度1.6mm..........這是教科書上的極限值，不是安全值!

實際上只要胎紋磨耗就會對車輛輪胎排水效率造成影響，
當達到1.6mm時輪胎就無法有效排水了，車輛行駛在溼地
時會產生水飄現象而失去抓地力，進而喪失操控能力導致
打滑失控.......

1.6mm是一定得換，越接近1.6mm風險越高...........雨
季行車胎紋深度越深越好，冬季少下雨的地區則還好...