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2015-12-13, 05:05 PM
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#1 |
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管理版主
 
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新聞轉貼 - 台中優化公車 肇事數據遭「優化」？
台中推出優化公車，現在也被質疑有優化數據。有網友12月10日在ptt bus版貼文，指台中市公車今年1月到10月的肇事案件高達481件，造成3人死亡、144人受傷，幾乎就是過去四年總和。這篇貼文在10日中午出現後，晚上有網友發現交通局公開資料連結不見了，巧合的是，記者想透過市府交通局網站查詢，交通局網站剛好在系統維護中。
網友report2012在10日中午ptt分享一篇貼文，指2015年的台中市公車肇事，可以用爆衝來形容，目前市政府公布的數據來看，今年1月到十月台中市公車肇事481件，造成3人死亡、144人受傷，比起2011年到2014年四年累積總合肇事454件，3人死亡、109人受傷還要高。 在當天晚上8時，有網友chucloud貼文質疑，交通局的公開資料連結不見了， 白天還有看到，chucloud連結市府交通局網站，詢問有人要確認嗎？肇事案件沒了。網友earny在11日零時43分，貼上市府交通局前後二分excel統計資料，質疑數字不一樣了。 Earny稍早發現，今年1月到10月肇事應該是541件。網友chenker批評，541件現在變96件，交通局該出來說明一下，怎差這多？就在網友開始熱烈討論後，earny在11日晚間6時發現，他從市府交通局網站下載的檔案，已經從官網上被移除，earny質疑，看來市府真的有派人盯。 網友aa4live認為，這種差異應該是肇事的定義標準不同。網友seazilicy質疑，是因為過去為了數據好看而吃案？前台中市長胡志強透過秘書表示，此事沒什麼好回應，但事實非常清楚，市民自有公斷。 【記者陳秋雲／台中報導】 台中市交通局長王義川上午說，這是兩回事，網友稍早看到的民國104年10月前的481件，原因是車禍有一方是公車，但還未釐清車禍責任。後來更正的數據96件，是由警方提供的肇責是公車的統計，兩項數據當然差很大。 王義川表示，交通局的確撤掉之前的統計，因有人反映交通局網頁表格名稱台中市公車肇事表，會讓人以為都是公車肇禍，所以撤掉，改提供警方已確定的公車肇事統計。100年到103年的數字比較低，就是警方調查後，確定公車肇事的數字。 http://udn.com/news/story/7325/1374714 =============== 數據如何看待是個人解讀 不過真的「很有效率」就對了 之前 邱毅上台北市政府網站找資料也是 查詢陰菜的地目交易 結果事隔幾小時 後 網站該筆資料隨即消失數小時 無可查詢？ 有效率不說 也太巧合了吧～ 所以包括那個朱 都說 該黨是個選舉+政治的政黨 遇到攻擊 服務自家人很有效率 但執政就再說 再說 |
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2015-12-13, 10:19 PM
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#3 (permalink) | |
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管理員
 
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引用:
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__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2015-12-14, 11:48 AM
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#5 (permalink) |
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管理員
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BRT在我看來都是口水，因為講那麼多還是沒人抓到老胡貪贓枉法的證據，
不知道是根本就沒弊案還是被養案備查。 如果老胡有涉及不法也就罷了，如果只是政策施行的細節有待修正改善那就改， 就像台灣人說的"艾希ㄚ給"....就像老師把放牛班的學生教成考上台大肯定比資優 班老師把學生教上台大來的了不起... 台灣政客短視近利，長期的規畫看不到選票利益就搞現成能收割的，遇到百姓抗爭 不管對錯就縮回去(最經典的代表~~馬蠢蠢)，假如都得順民那選舉幹嘛?!~自己爽 就好了嘛~~找個代理人即可 就像高雄的公車，路線不能斷的就因地制宜，流量高的時段用整條土司，流量低的 時段派半條土司或者瑞士捲，再不行就派小黃客串一下。這樣就能不需斷線還能維 持基本服務... 整條土司=一般大小公車 半條土司=一半大小公車 瑞士捲=20座上下的小巴 |
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