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#1 |
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![]() 一向神武英明的柯文哲市長,最近遇到他到從政二年來最大的挑戰,台北市的交通持續壅塞,導致施政滿意度下滑,根據中時的民調,施政滿意度跌破五成,柯文哲曾經說過滿意度跌破六成五就要收斂,那麼,該是他嚴肅認真的面對市政問題,交出解決方案的時候了!
台北市的交通,已經十多年不見如此塞車的情況!就我個人的經驗觀察,近期的塞車現象,不是最近才開始的,從去年年中就慢慢蔓延,就像一個人從一條血管不通,接著二條不通、三條、四條,然後半邊中風。最明顯的,是原本從阿扁市長時期實行的路口警察交管,說撤就撤,改而換之的,是尖峰時段路口不見淨空,當然阻塞。柯市長對於如何解決交通問題,摸不著頭緒,一下說「開除幾個局長就好了」、一下說「是總統大選的關係」,又說是三橫三縱自行車道同時動工的關係,還把問題推給前朝,說自己只是執行之前的計畫。顯然,他對這個問題不是很在意,似乎沒有和市府交通團隊真正尋求解決方法。 嚴格說,柯文哲接掌的市府,相較他的扁、馬、郝前任,複雜的問題相對較小。捷運網路已經成形,大型基礎建設都已經完工,再加上他本人的高支持度,弱勢的中央政府,理論上他可以放手大幹幾件事,但是,一年多來,五大弊案變成五大案,說好的打財團伸張正義無疾而終,剩下的只有幾乎快成為爛尾樓的大巨蛋,請市民舉個顯而易見的市政建設,都沒有印象(原本風風火火拆除忠孝東路公車專用道,又要重新鋪設)。 倒是柯文哲本人頗勤於助選、媒體專訪、出國訪問,大談政治議題,引起媒體關注,對切身的市政問題倒是興趣不大,出事了都似乎事不關己,以「他者」的觀點指指點點,好像忘記他是市長。也許他對自己的觀察說得很對,「他是將軍,不是統帥」,做個方面大員也許還行,但是缺乏綜理全局的能力。 第三,「九二共識」被遭到高度的污名化,變成「親中」的代名詞,被扭曲成只有「一中」,沒有「各表」。國民黨既已失去執政權,那就放開思維,思考怎麼樣在兩岸、外交政策上重新定位。落實「九二共識」,就是落實「中華民國」的生存權,特別是外交上、國際組織的參與,是民眾在意的議題,北京在國際的打壓,經常成為媒體關注的焦點。 過去南北韓、東西德都在國際的支持下,進行「雙重承認」,中華民國與北京政府,也應該進行「雙重承認」,確認中華民國的國際存在,讓「各表」與台灣民眾對中華民國的感情結合。這種主張,一定會受到北京的反對與扯肘,但是國民黨既已成在野黨,兩岸關係就讓民進黨傷腦筋,國民黨來思考如何突破中華民國國際空間。 國民黨需要翻轉思維,光是拿國旗、喊著捍衛中華民國的口號,已經不具有催票的效果了,從論述思考翻身之道,引領議題走向。 http://tw.on.cc/tw/bkn/cnt/commentar...04411_001.html 也許大家都要反思 反思的第一步就是要先拋掉過去的包袱 多想想未來真的該怎麼走 |
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#2 (permalink) |
管理員
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![]() 很多時候會塞車跟車禍一樣,都是跟用路人不遵守交通規則有關 ...
比方說十字路口的「黃網線區」標線,是禁止臨停需要淨空,用意可以避免塞車」 ... 每次就是有開車的人會開上「黃網線區」造成你塞我也塞的狀況 ... 此帖於 2016-02-09 11:17 AM 被 getter 編輯. |
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