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2007-08-05, 11:36 PM
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bruce-yan
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chiu31
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你的手好大支 .
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作者:
chiu31
你的手好大支 .
最後一張 . 片地是黃金(色) . .
...
chiu31 大大...
看的好仔細捏...
可是我想會說...
好多挖挖喔...怎麼沒有媚媚呢?
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去幫我問那家輪胎行馬吉斯一條多少錢..
還有那輛43T聯結車頭是算連結車還是....(超過35T)
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我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量
我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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bruce-yan
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作者:
a471
去幫我問那家輪胎行馬吉斯一條多少錢..
還有那輛43T聯結車頭是算連結車還是....(超過35T)
= =+那個我不認識
那台賓士十輪拖後面只有8輪~所以不是43T
還有..照片中只有固特X及橫X輪胎耶
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車頭十輪(或八輪),聯結車子車後軸三軸法規可拉43t
聯結車子車後軸雙軸可拉40t
__________________
多愛自己一點、多對自己好一點
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作者:
yeujay
車頭十輪(或八輪),聯結車子車後軸三軸法規可拉43t
聯結車子車後軸雙軸可拉40t
您真是專業阿= ="
這些我都不知道呢
VOLVO的拖車頭不錯開吧
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我也是懂一些而已,有空一起研究與切磋
VOLVO車我沒開過,有機會也想開看看,看到現在路
上跑的VOLVO 430PS四期車就不一樣,聲音小又有力
這不就才叫車。
當然還有其他不錯的歐洲車EX:MB.MAN.DAF.RENAULT
只是本人比較偏好VOLVO的車
我目前開HINO卡車,過陣子會換開FUSO的。
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我都是開挖土機為主耶@@
對囉~您開的HINO是360的還是新款的700系列?
現在的環保車越來越沒力道了...
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我忘了那款叫什麼名稱不是700的,算大將前一批那種
不知是不是叫福將,車頭不是很好看的那種= =
HINO八輪卡車,現在很少人要開這種卡車了...載重比
十輪少,少數人在開這型的車子。
有些卡車二期環保開始就半電腦,到三期之後全電腦更
慘,有些馬力小的車種硬催油門反而更吃油
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大將前面的車頭樣是都依樣= ="
從87開始都差不多~
FUSO從330開始就失敗哩<力道輸人太多>
大將有力多哩=ˇ=
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我所知道FUSO 330日本制引擎有個不朽傳說,以前許多跑黑米船
超載都要FUSO 330,拉大牛100多噸這樣拉著跑。不過後期330
真的差掉,差在有一批韓制引擎。
大將有一批360搭配16S評價不錯,想起車界真的有些車款有個時
間會出一些比較經典車款出來。
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=ˇ=
FUSO出355時也滿有名的阿^^
幾乎每個時期都有經典車輛
ˇˇ
日本國內的車子選擇性比較多
ˋ0ˊ
為何UD在日本有480PS的
因為我叔叔那台UD350就是改成480的= ="
重車起步不用催油...
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推推~如果我沒猜錯就是這台囉
V8 Twin turbo才有這能耐重車起步不用踩什麼油門
FUSO 430載怪手蠻多人也換這型的引擎
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作者:
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推推~如果我沒猜錯就是這台囉
V8 Twin turbo才有這能耐重車起步不用踩什麼油門
FUSO 430載怪手蠻多人也換這型的引擎
FUSO 430都是以320+TWIN TURBO+INTERCOOLER才有到430...
也有380的~就是沒掛intercooler
我常常坐...
感覺差480好多= =+
UD 480是以370PS+TWIN TURBO+INTERCOOLER
而且我叔叔那台還多加裝一組空氣芯...
爆猛的= ="
全台好像只有幾顆這樣的引擎
重車用4檔起步的...
那時~我還在外匯場看到一顆HINO 580PS的......
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