![]() |
|
論壇說明 |
歡迎您來到『史萊姆論壇』 ^___^ 您目前正以訪客的身份瀏覽本論壇,訪客所擁有的權限將受到限制,您可以瀏覽本論壇大部份的版區與文章,但您將無法參與任何討論或是使用私人訊息與其他會員交流。若您希望擁有完整的使用權限,請註冊成為我們的一份子,註冊的程序十分簡單、快速,而且最重要的是--註冊是完全免費的! 請點擊這裡:『註冊成為我們的一份子!』 |
![]() ![]() |
|
主題工具 | 顯示模式 |
![]() |
#1 |
長老會員
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() 踏入政壇,郝龍斌深信「為政不在多言」,定位自己是「會做事」的政治人物。選前一年,展現大魄力,推出:路平、都更與社區住宅三大政策。這名市府同仁眼中堅持做事的「老闆」,內心裡卻有一股「黃大洲的疑慮」。
周末晴朗的午后,隨意在台北街角巷道可見的綠地上,民眾散步、遊憩,享受這難得的城市綠洲。都市水泥叢林,也可以變得如此綠意盎然。 不過,這些近來大量冒出的「好好看」簡易綠地,雖讓市民耳目一新,但十八個月後即將消失,市府並將送出百分之十容積給土地所有權人,同樣引起不少爭議,甚至有人譏為「假公園」。 趕在選前,北市府在「行」與「住」上推出多項利多,卻常「順了姑情逆嫂意」,究竟能轉化成多少實際選票,猶是未知數,但其吃力不討好的程度,就像下險棋。 「你看,這條路又在挖了。」台北市道路隨處可見東挖西補,常為市民詬病,市府大魄力推出「路平專案」,計畫以六年時間把主要道路重新銑刨一遍,徹底改善台北市道路品質,到年底前,預估要完成一百條專案道路;郝龍斌信誓旦旦宣布,「二○一四,台北馬路一定平」。 儘管郝有此雄心壯志,但市府官員坦言,「路平要當政績,真的很難。」尤其北市堅持白天也要施工,抱怨交通受到影響的民眾不少。 因為推路平,民眾並不容易感受到,但出現的問題卻會被放大檢視,例如延平北路二段短短幾十公尺,就有一百多個補丁。行政院工程會曾針對路平做滿意度調查,雖然台北市四小時內修復完成的比例名列前茅,自行巡查修復比例也有八成以上,績效雖然亮麗,多數民眾仍不滿意。 「首都民眾是以高標準看待路平」,新工處副總工程司林昆虎吐苦水說,光晚上六小時鋪一鋪路,很難確保品質,一定要日夜連續施做,且目前時間點還太早,成效沒那麼快出來。不過,最近也有民眾反映:「我們家什麼時候要做路平?」顯然開始感受民意的轉變。 除行之外,當台北的大樓如雨後春筍般聳立,不斷挑戰天際線時,這些美麗房子的背後,卻少了點庶民的呼吸聲。 因為,台北房價已高到「負擔極度嚴重」程度,庶民要不吃不喝十幾年才買得起房,「房價所得比」比國際平均的三到四倍還高;台北居大不易,許多人乾脆選擇逃離台北,房仲業者統計,上半年總計有五萬多人搬離台北市。居民流出,更代表城市活力逐漸減退。 「廿一年前為了高房價走上街頭,廿一年後高房價問題依舊持續困擾民眾!」無殼蝸牛運動創辦人李幸長嗆聲,政府把他們當成「跳樑小丑」,他們要在五都選舉投下「賭爛票」,用選票讓政府正視高房價問題。 而北市府最近端出的住宅政策,也顯得左右擺盪過大。一方面台北將出現衝天際線的摩天大樓群,招來太向建商傾斜之譏,一方面卻要在仁愛路精華區空總蓋社會住宅「小帝寶」,也因不符比例原則,中央遲遲不肯背書,連自家人都不挺,在在讓外界質疑郝市府的路徑不夠清晰細緻。 還有台北市政府四、五層樓老舊公寓更新專案,將以都市計畫變更方式改造北市面貌,讓老舊建物住戶「一坪換一坪」,並強調最少一半住戶可得到兩倍的容積獎勵。 這項老舊建物大利多,正中了市民對都更的渴望,但對弱勢住宅幫助卻有限。北市早期整建住宅「南機場」當地的里長方荷生就批評,該政策「遠水救不了近火」,「看得到、吃不到」。雖為郝龍斌後援會成員,他仍不免抱怨。 他指著斑駁的牆壁說,南機場整宅非老舊,而是「破舊」不堪,一千五百多住戶多是老人或低收入戶,「根本沒能力更新」;他說,市府應該跳下來做更新,而非讓弱勢自己面對大建商。 官員指出,事情做多了,不免會有「黃大洲疑慮」,即「吃力不討好」、「叫好不叫座」。但他們是為了台北好,「只做功課、不作秀,附加價值給郝龍斌」。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5940826.shtml 看看這次台北會不會再現黃大洲事件 也可以用大高雄來做反證 ![]() |
__________________ 幸福背後要付出的代價是非常非常大的 但人們往往只看到幸福的假象 卻沒想著該付出的努力代價 本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃 我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同 |
|
![]() |
送花文章: 37553,
![]() |