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舊 2010-11-18, 07:42 AM   #1
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預設 新聞轉貼 - 機長睡太凶 158乘客枉斷魂

印度官方調查小組十六日表示,今年五月「印航快捷航空公司」(Air India Express)一架波音七三七型客機在蒙加羅市機場衝出跑道,墜入山谷,造成一百五十八人死亡事故,係因塞爾維亞籍機長葛魯希卡在飛航過程中睡太凶。

媒體掌握的調查報告指出,三小時飛航,葛魯希卡大多都在睡覺,據說他睡醒時猶有睡意,有點「迷迷糊糊」的,接近蒙加羅市「波賈普機場」時,飛航高度及角度都出錯。《印度斯坦時報》報導,該機座艙語音紀錄器清楚錄到了打鼾的聲音。五月廿二日失事的班機乘客泰半工人,僅八人倖存。
以上來自:http://tw.news.yahoo.com/article/url...8/4/2hbs2.html
===============================
那這時候乘客可以請服務生提供降落傘,請副駕駛把飛機下降到能跳傘之高度,通知鄰近地區的軍方防空單位瞄準好此客機,所有人員除了睡覺的機長之外,其他人都開始跳傘,等所有人都跳傘之後請軍方對此客機開火,把此客機跟睡覺的機長給打下來
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舊 2010-11-18, 05:36 PM   #2 (permalink)
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看來我們的公車司機捷運司機當班睡覺
還真不能算是新聞了!!!
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舊 2010-11-18, 05:56 PM   #3 (permalink)
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機長睡覺...很正常


現在的民航機高度電腦化,最危險的時刻為起飛與降落,現在連這

兩種工作飛航控制電腦甚至都能做到,飛行員的工作主要在飛行途

中"監控"飛機各項機件的運作正常及正確操控...


一但飛行員生活不正常就有可能發生問題,好比由副駕駛一人飛...
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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舊 2010-11-18, 10:41 PM   #4 (permalink)
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機長睡覺...很正常


現在的民航機高度電腦化,最危險的時刻為起飛與降落,現在連這

兩種工作飛航控制電腦甚至都能做到,飛行員的工作主要在飛行途

中"監控"飛機各項機件的運作正常及正確操控...


一但飛行員生活不正常就有可能發生問題,好比由副駕駛一人飛...
之前有一案例
臺灣高鐵駕駛因為吃安眠藥睡覺被炒魷魚

高鐵列車儀表若駕駛超過一定時間(好像30秒還是1分鐘)就會發出警訊
飛機應該也是有固定時間要駕駛動一動儀器,否則會發出警訊的功能

不過這飛機會不會正副駕駛都睡著了呀?

不然怎麼會有警訊還吵不醒?
__________________
御製聖祖仁皇帝庭訓格言
人恆勞而知逸,若安於逸,則不惟不知逸,而遇勞即不能堪矣。故「易」有云:『天行健,君子以自強不息。』由是觀之,聖人以勞為福,以逸為禍也。

http://img.photobucket.com/albums/v473/junhsiarn/decide12.bmp
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之前有一案例
臺灣高鐵駕駛因為吃安眠藥睡覺被炒魷魚

高鐵列車儀表若駕駛超過一定時間(好像30秒還是1分鐘)就會發出警訊
飛機應該也是有固定時間要駕駛動一動儀器,否則會發出警訊的功能

不過這飛機會不會正副駕駛都睡著了呀?

不然怎麼會有警訊還吵不醒?
這就不知道了,得看調查過程是否嚴謹與周延,以查出真相為目標....

以我看探索頻道與國家地理頻道相關節目的知識來說,開飛機其實很無聊的,

連我自己玩微軟模擬飛行來說也是如此,當飛機起飛拉高改平到巡航高度後

按下自動駕駛正副駕駛就沒事了,駕駛在地面早就設定好飛航電腦(包含各項

參數、油料重量、航路、導航點、連絡點等等),自動駕駛啟動飛控系統會自

己運作,正副駕駛雙手離開操縱桿、方向舵、節流閥。開始進行飛航監控模式

查看各設備儀表、雷達、與地面通訊,最枯燥的莫過於越洋班機,當時我由阿

拉斯加起飛後就放空了....飛航在浩瀚星空下....下方是一望無際的大海,只能

監控設備、聽航管導引.....與航管通話......當要改變航路時我只需調整自動駕

駛旋鈕改變飛航方向、確認飛航電腦路徑、導航點、高度是否正確...很乏味的

所以才會有旅客不知道的事情發生....例如駕駛吃零食、聊天的情況
a471 目前離線  
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那這時候乘客可以請服務生提供降落傘,請副駕駛把飛機下降到能跳傘之高度,通知鄰近地區的軍方防空單位瞄準好此客機,所有人員除了睡覺的機長之外,其他人都開始跳傘,等所有人都跳傘之後請軍方對此客機開火,把此客機跟睡覺的機長給打下來
長途飛行最怕意外了,可是光責怪機長有用嗎?
之前歐美航空公司駕駛員抗議公司不讓他們在長程飛行中休息
那你一架飛機兩位駕駛要來幹嘛的?出意外也是公司造成的呀
elna 目前離線  
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